Mahindra BE 6E ने ली धमाकेदार एंट्री। Features Review, Pricing पूरी जानकारी

Mahindra & Mahindra ने अपनी पहली INGLO बेस्ड इलेक्ट्रिक ओरिजिन आर्किटेक्चर पर बनी हुई Mahindra BE 6E को पेश कर के सबको दीवाना बना दिया है। इस e SUV में आपको फ्यूचरिस्ट डिजाइन, कटिंग एज टेक्नोलॉजी के साथ धमाकेदार परफॉर्मेंस देखने को मिलेगा। आईए जानते हैं इसके फीचर्स को

जबरदस्त एक्सटीरियर डिजाइन

Mahindra BE 6E का शानदार बोल्ड लुक दिमाग चकरा देने वाला है। इसकी फ्रंट प्रोफाइल की बात करें तो इसमें है शानदार एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट, फ्रंट tilted बोनट, जगमगाता हुआ BE लोगो और साथ ही बेहतर एयरोडायनेमिक्स के लिए बड़ा हुड स्कूप । साइड में फ्लेयर्ड आर्चेस, फ्लैश डोर हैंडल्स और स्मूथ लाइंस इसको एक साफ सुथरा मॉडर्न लुक देते हैं। ऐरो इंस्पायर्ड 19 इंच का व्हील, थिक ग्लोस ब्लैक क्लैडिंग और एक ट्रेपीजॉयडल विंडो लाइन इसको एक कॉन्सेप्ट कार जैसा लुक देते हैं।

पीछे की ओर भी इसी तरह का शानदार लुक दिया गया है। डिज़ाइन को मिनिमल रखते हुए, स्मोक इफेक्ट के साथ सी शेप वाले LED टेल lamps, ड्यूल स्पॉइलर्स के साथ एक BE 6E की बेजिंग दी गयी है। ग्लोस ब्लैक क्लैडिंग इसके प्रीमियम लुक में इजाफ़ा तो करती है लेकिन इसमें स्क्रैच जल्दी लग सकते हैं।

अगर डाइमेंशन की बात करें तो Mahindra BE 6E अपने कंपीटीटर्स जैसे टाटा कर्व ev को बहुत बड़े अंतर से पीछे छोड़ देती है। जैसे कि एक बड़ा व्हीलबेस और  चौड़ा स्टेंस।  कहीं-कहीं तो यह Mahindra XUV 700 को भी पीछे छोड़ती नजर आती है। इसमें आपको मिलता है 207mm का अच्छा खासा ग्राउंड क्लीयरेंस जो प्रॅक्टिकलिटी के साथ फ्यूचरिस्टिक अपील भी बनाए रखता है। 

इन्नोवेटिव इंटीरियर डिजाइन

Mahindra BE 6E का इंटीरियर जबरदस्त एक्सटीरियर से बिल्कुल मेल खाता है। जिसमें आपको अनोखे एलिमेंट्स के साथ शानदार फंक्शनैलिटी भी मिलती है। इसका दो स्पोक वाला स्क्वायर स्टीयरिंग व्हील, इल्यूमिनेटेड टच कंट्रोल से लेस है जो दिखने में तो क्लासी है लेकिन होल्ड करने में थोड़ा अजीब सा लग सकता है। इसका ट्विन 12.3 इंच स्क्रीन डैशबोर्ड के ऊपर हावी नजर आता है और विंडस्क्रीन की तरफ स्लोप होने की वजह से आपको सामने की ओर शानदार विजिबिलिटी मिलती है।   

इसका एक अलग फीचर है Halo Loop, जो एक रेसिंग कार से इंस्पायर्ड ड्राइवर सीट के अराउंड पार्टीशन है, जो जरूरी नहीं कि हर किसी को पसंद आए। क्योंकि यह स्पोर्टी फील को तो बढ़ाता है लेकिन यह पैसेंजर के USB सपोर्ट के इस्तेमाल और केविन यूटिलिटी को कम कर देता है। Fabric Door Straps, roof-mounted toggle switches और magnetic key holder इसके शानदार एलिमेंट्स में चार चांद लगा देते हैं। 

इसका इंटीरियर हालाँकि खामियों से परे नहीं है। ग्लोस-ब्लैक एलिमेंट्स पर स्क्रैचेज का खतरा रहता है और इसके अंदर की ओवरऑल फिटिंग और फिनिश उम्मीद से थोड़ी सी कम जान पड़ती है। इसका पावर विंडो टॉगल counter-intuitive है और कुछ कंट्रोल्स का यूजर इंटरफेस बेवजह मालूम पड़ता है।

कंफर्ट और प्रैक्टिकलटी

हालांकि Mahindra BE 6E की सीट्स कॉफी सपोर्टेड है। सीट्स लेदर और रीसायकल फैब्रिक का मिक्सर है लेकिन इनका firm cushioning हो सकता है कि सभी को सूट ना करें। ड्राइवर की सीट इलेक्ट्रिकली एडजेस्टेबल है जिसमें मेमोरी सेटिंग भी है। लेकिन पैसेंजर सीट का वेंटीलेशन सिर्फ टच स्क्रीन से कंट्रोल हो सकता है जो थोड़ा सा झंझट भरा लग सकता है।

ऐसा लगता है कि रियर सीट में भी आराम के साथ थोड़ा सा समझौता किया है। क्योंकि हेड रूम काफी लिमिटेड है, डोर पैड्स भी काफी चौड़े हैं और थाई सपोर्ट थोड़ा कम है लेकिन घुटनो के लिए जगह काफी है। 455 लीटर का बूट स्पेस है लेकिन सिर्फ गहराई है, हाइट नहीं है। फ्रंट ट्रंक या कहें फ्रंक में भी 45 लीटर का ही स्टोरेज कैपेसिटी है। 

टेक्नोलॉजी और फीचर्स 

Mahindra BE 6E कटिंग एज टेक्नोलॉजी से लैस है। इसका AR Head Up Display, नेवीगेशन और ड्राइविंग information को रियल टाइम में दिखाता है। वायरलेस एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले काफी आराम से कनेक्ट हो जाता है लेकिन ओवरऑल इन्फोटेनमेंट सिस्टम का इंटरफेस थोड़ा सा अटपटा जान पड़ता है। 360 डिग्री कैमरा, AI फ़िल्टर के साथ केबिन के अंदर का कैमरा और  BYOD (Bring Your Own Device) सिस्टम, इसके यूनिक फंक्शनैलिटी में जबरदस्त इजाफा करते हैं।

एक और खास चीज इसमें जोड़ी गई है, जो है 16 स्पीकर वाला Harman Kardon Dolby Atmos audio system जिसकी साउंड quality होगी सुपर से ऊपर। Mahindra BE 6E में आपको मिलेगा ambient lighting, एक  panoramic fixed glass roof और self parking का फीचर। जो दिखाते हैं कि Mahindra  का फोकस लग्जरी और कम्फर्ट दोनों पर है। 

परफॉर्मेंस और ड्राइविंग 

Mahindra BE 6E का रियर व्हील ड्राइव सेटअप दो बैटरी ऑप्शंस (59 Kwh और 79 Kwh) के साथ आता है जिससे आपको स्मूथ और रिफाइंड परफॉरमेंस मिलती है। बड़े बैटरी वेरिएंट (79 Kwh) के साथ यह 0 से 100 Km/hr की स्पीड 6.7 सेकंड में पकड़ लेती है। इस पर दिया हुआ Boost बटन का फीचर आपको तुरंत पावर प्रोवाइड करता है जो इकोनामी फोकस्ड मोड में भी ओवरटेकिंग के काम आता है ।

रीजेनरेटिव ब्रेकिंग चार इंटेंसिटी लेवल्स के साथ आती है, जिसमें one-pedal मोड पूरी तरह से स्टॉप करने के लिए है वो भी बिना ब्रेक पेडल के।  इसका एडवांस brake-by-wire सिस्टम आपको रीजेनरेटिव और फ्रिक्शन ब्रेकिंग में आराम से स्विच करने में मददगार है जो आपको एक नेचुरल फील और कंसिस्टेंट परफॉर्मेंस देता है।

राइड और हैंडलिंग

Mahindra ने BE 6E को आराम और चुस्ती दोनों को बैलेंस करते हुए इंजीनियर किया है। इसका बैटरी प्लेसमेंट, सेंटर ऑफ ग्रेविटी को कम करता है जो इसके स्टेबिलिटी और मजबूती को बढ़ाता है। सेमी एडाप्टिव डंपर्स,  ड्राइवर मोड्स के हिसाब से गाड़ी की हैंडलिंग को एडजस्ट कर देते हैं। जिससे आपको रेंज मोड में आलीशान राइड मिलती है और रेस मोड में एक स्पोर्टी एक्सपीरियंस मिलता है। 

अपने quick स्टीयरिंग रिस्पांस और कम बॉडी रोल की वजह से Mahindra BE 6E, बड़े साइज के बावजूद भी काफी agile (फुर्तीली) लगती है । दमदार टायर्स और अच्छे ग्राउंड क्लीयरेंस की वजह से Mahindra BE 6E गड्ढे और खराब सड़कों पर आराम से एडजस्ट होती है। इससे यह Mahindra की legacy को और भी बेजोड़ बनाती है।

Mahindra BE 6E: खूबियां (strengths)

• फ्यूचरिस्टिक डिजाइन जबरदस्त रोड प्रसेंस 
• अच्छी रेंज (682 km तक) और जबरदस्त परफॉर्मेंस 
• फीचर से भरा हुआ केबिन जैसे AR डिस्प्ले और self पार्किंग 
• अपने सेगमेंट में रीजनेबल कीमत 

Mahindra BE 6E: खामियां (weakness)

• पीछे की सीट का स्पेस और कंफर्ट बेहतर हो सकता था।  
• बेसिक फंक्शंस के लिए यूजर इंटरफेस थोड़ा सा कॉम्प्लिकेटेड लग रहा है।  
• ग्लोस ब्लैक इंटीरियर एलिमेंट्स पर scratches जल्दी लग सकते हैं।  

Mahindra BE 6E की कीमत और वार्ताकार की राय

Mahindra BE 6E की इलेक्ट्रिक SUV मार्केट में एक जबरदस्त एंट्री हुई है।  जो स्टाइल, परफॉर्मेंस और टेक्नोलॉजी को किफायती दामों में उपलब्ध कराती है। अगर आप दमदार प्रजेंस वाले इलेक्ट्रिक व्हीकल को पसंद करते हैं तो इसका इन्नोवेटिव डिजाइन और फीचर से भरा हुआ केबिन आपके लिए एक सही चुनाव हो सकता है।

इसके कुछ एरिया में समझौता किया गया है। जैसे पिछली सीट का कम्फर्ट और UI/UX का इस्तेमाल वगैरह जिससे कुछ खरीदार थोड़ा पीछे हट सकते हैं। लेकिन इन छोटी मोटी खामियों के बाद भी BE 6E आपको एक वर्ल्ड क्लास ड्राइविंग का एक्सपीरियंस देगी। Mahindra BE 6E भारत के EV  मार्केट को नई ऊंचाइयों पर ले जाने वाली है। इसकी डिलीवरी फरवरी 2025 से शुरू हो सकती है। भारत में एक्स शोरूम कीमत 18.90 लाख रुपए से शुरू हो सकती है।